物流行業(yè)發(fā)展至今，其中間經(jīng)歷了及其漫長(zhǎng)的過(guò)程。倉(cāng)儲(chǔ)功能逐步的從一般意義上的貨物存儲(chǔ)功能，逐步成為供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)以及物流行業(yè)的關(guān)鍵地位。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上下游各個(gè)環(huán)節(jié)的所有問(wèn)題，對(duì)于整個(gè)物流流程來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)就是在實(shí)現(xiàn)物流流程的整合。

WMS是倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(Warehouse Management System) 的縮寫，倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)是通過(guò)入庫(kù)業(yè)務(wù)、出庫(kù)業(yè)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)調(diào)撥、庫(kù)存調(diào)撥和虛倉(cāng)管理等功能，實(shí)現(xiàn)完善的企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)信息管理。昆山華恒作為中國(guó)領(lǐng)先技術(shù)的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)企業(yè)，將WMS技術(shù)深入到每一個(gè)操作流程中，用精細(xì)化的管理滿足各行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流的產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)特殊需求。

傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)與現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的差別在于庫(kù)存環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)通過(guò)為客戶保管貨物來(lái)進(jìn)行營(yíng)利。而現(xiàn)代的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式已經(jīng)參與到了整體的物流環(huán)節(jié)中，為上下游做好協(xié)調(diào)工作。庫(kù)存要到達(dá)理想的狀態(tài)，而對(duì)很多企業(yè)來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)管理在很大程度上也決定了整體物流的成本。

現(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境異常激烈，市場(chǎng)對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理模式將會(huì)逐漸的退出。

WMS一般具有以下幾個(gè)功能模塊：管理單獨(dú)訂單處理及庫(kù)存控制、基本信息管理、貨物流管理、信息報(bào)表、收貨管理、揀選管理、盤點(diǎn)管理、移庫(kù)管理、打印管理和后臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)等。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在數(shù)據(jù)采集手動(dòng)化或條碼掃描，人為差錯(cuò)率高；倉(cāng)庫(kù)物料擺放混亂，不按出入庫(kù)規(guī)則執(zhí)行；實(shí)物盤點(diǎn)技術(shù)落后，庫(kù)存漏登記；缺乏流程追溯，責(zé)任難以界定等問(wèn)題。

使用昆山華恒智慧化倉(cāng)儲(chǔ)管理，通過(guò)發(fā)揮物流科技的作用，加大設(shè)備技術(shù)升級(jí)力度，提升自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)機(jī)器替代人的戰(zhàn)略，可以有效解決倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的現(xiàn)存痛點(diǎn)。

倉(cāng)儲(chǔ)管理的自動(dòng)化不僅是設(shè)備的自動(dòng)化，還有信息的自動(dòng)化。昆山華恒的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（WMS）可以實(shí)現(xiàn)對(duì)庫(kù)房的智能全局掌控，其自主研發(fā)的倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)（WCS）不僅能實(shí)現(xiàn)與WMS的集成與對(duì)接，還可以與物流運(yùn)輸系統(tǒng)（PLC/TMS）、自動(dòng)揀選系統(tǒng)（DPS）等多個(gè)系統(tǒng)對(duì)接，方便了信息系統(tǒng)的一體化協(xié)同管理。

昆山華恒自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)助力企業(yè)邁向智能物流時(shí)代

昆山華恒自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的空間利用率為普通倉(cāng)庫(kù)的3-5倍，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物存儲(chǔ)的高度自動(dòng)化、存儲(chǔ)高速化和信息的一體化。立體倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)對(duì)接后，從生產(chǎn)計(jì)劃的制定開始到下達(dá)貨物的出入庫(kù)指令，可實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化作業(yè)。在系統(tǒng)的控制下，通過(guò)起重、裝卸、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備進(jìn)行貨物的自動(dòng)出庫(kù)和入庫(kù)作業(yè)，很大程度降低了物資庫(kù)存周期，提高了資金的周轉(zhuǎn)速度，減少了物流成本和管理費(fèi)用。作為現(xiàn)代化的物流設(shè)施，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)對(duì)提高物流倉(cāng)儲(chǔ)智能化水平起到關(guān)鍵作用。

昆山華恒認(rèn)為，當(dāng)下倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)正由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級(jí)。近幾年，中國(guó)物流自動(dòng)化市場(chǎng)以年均20%以上速度增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)自動(dòng)化物流的日益普及和高速發(fā)展，必將會(huì)影響整個(gè)物流業(yè)、制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)的智能化大革命，物流現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化與智能化前景不可估量。